Tenim un equip d'R+D sòlid i capacitats de fabricació, amb línies de producció professionals de motors de raspalls i motors sense raspalls, a través d'anys d'acumulació de tecnologia i personalització de productes de clients clau, per ajudar els clients a crear productes finals excepcionals.

Aquests són la varietat tradicional de motors de corrent continu que s'utilitzen per a aplicacions bàsiques on hi ha un sistema de control molt simple.
El motor de microdesacceleració també es pot dissenyar segons els requisits especials dels clients, l'eix diferent i la relació de velocitat del motor, no només permeten als clients millorar l'eficiència del treball, sinó que també estalvien molts costos.
Hi ha dos tipus de raspalls que normalment fem servir en motors: el raspall metàl·lic i el raspall de carbó. Els triem en funció de la velocitat, el corrent i els requisits de vida útil.
El disseny únic dels motors sense escombretes ranurats i sense escombretes ranurats té diversos avantatges importants:
La nostra fàbrica té una superfície de més de 4500 metres quadrats, amb un total de més de 150 empleats, dos centres d'R+D, tres departaments tècnics. Disposem d'una gran quantitat de capacitats de servei personalitzades, que inclouen diferents tipus d'eix, velocitat, parell, mode de control, tipus d'encoder, etc., per tal de satisfer completament les necessitats personalitzades dels clients.
Centrat en el camp del motor durant gairebé 17 anys, cobrint sèries de motors de diferents mides de diàmetre de Φ10mm-Φ60mm, amb una rica experiència en la investigació i desenvolupament, disseny i producció de motors de microengranatges, motors sense escombretes, motors de copa buida i motors pas a pas.
Principals clients a Europa, Amèrica, Japó, Corea, Austràlia, etc. Motor exporta a més de 80 països i regions, amb un valor de producció anual de més de 30 milions de dòlars.
TT Motor llança oficialment el motor de reducció de CC sense escombretes amb engranatges de cuc sense fi TWG4058-TEC3650 per resoldre el típic dilema de selecció en la indústria de l'automatització. Els motors d'engranatges de cuc sense fi tradicionals adopten una estructura amb escombretes amb una vida útil curta a causa del desgast de les escombretes de carboni, mentre que els motors planetaris sense escombretes convencionals...
El GMP42-TMC4250 és un motor de rotor exterior BLDC amb engranatges planetaris de 42 mm recentment llançat, desenvolupat per TT MOTOR. Adopta una estructura integrada que combina un motor sense escombretes de rotor exterior i una caixa de canvis planetària de precisió. Optimitzat per a un espai d'instal·lació limitat, el motor ofereix una velocitat estable a baixa velocitat i alta...
El motor de corrent continu de 130 micro —aquest component aparentment insignificant— és en realitat el "cor motor" de molts dels dispositius electrònics amb què estem familiaritzats. La seva aplicació més coneguda és en les joguines infantils. Des dels "cotxes amb tracció a les quatre rodes" del passat fins a la gran varietat de joguines elèctriques actuals i...