Motor de caixa de canvis planetària sense nucli i sense escombretes de CC de 12V i 24V de 22 mm de diàmetre i alt parell GMP22-TBC2248 Imatge destacada

Motor de caixa de canvis planetària sense nucli de CC de 12V 24V i 22 mm de diàmetre d'alt parell GMP22-TBC2248

Una caixa de canvis planetaria és un reductor que s'utilitza amb freqüència i que està format per l'engranatge planetari, l'engranatge solar i l'engranatge coronal exterior. El seu disseny té les característiques de derivació, desacceleració i engranatge multident per augmentar el parell de sortida, una major adaptabilitat i eficiència del treball. Normalment situat al mig, l'engranatge solar imparteix parell als engranatges planetaris mentre giren al seu voltant. Els engranatges planetaris engranen amb l'engranatge coronal exterior, que és la carcassa inferior. Oferim motors addicionals que es poden utilitzar amb una petita caixa de canvis planetaria per millorar el rendiment, inclosos motors de CC amb escombretes, motors de CC sense escombretes, motors pas a pas i motors sense nucli.

Envia'ns un correu electrònic Descarrega

Detall del producte

Especificació

Etiquetes de producte

Vídeos

Aplicació

Avantatges d'una caixa de canvis planetaria
1. Parell elevat: quan hi ha més dents en contacte, el mecanisme pot gestionar i transmetre més parell de manera més uniforme.
2. Robust i eficaç: En connectar l'eix directament a la caixa de canvis, el coixinet pot reduir la fricció. Augmenta l'eficiència alhora que permet un funcionament més suau i un millor rodament.
3. Precisió notable: com que l'angle de rotació és fix, el moviment de rotació és més precís i estable.
4. Menys soroll: Els nombrosos engranatges permeten més contacte amb la superfície. Els salts són gairebé inexistents i el rodament és molt més suau.

Paràmetre

Avantatges dels motors sense escombretes sense nucli de corrent continu de la sèrie TBC
1. La corba característica és plana i pot funcionar normalment a totes les velocitats en condicions de càrrega nominal.
2. A causa de l'ús d'un rotor d'imant permanent, la densitat de potència és alta mentre que el volum és modest.
3. Baixa inèrcia i qualitats dinàmiques millorades
4. Grau, sense circuit d'arrencada especial. Sempre es requereix un controlador per mantenir el motor en marxa. També podeu utilitzar aquest controlador per controlar la velocitat.
5. La freqüència dels camps magnètics de l'estator i del rotor és equivalent