Amb el desenvolupament d’electrònica i intel·ligència automobilística, l’aplicació de Micro Motors en automòbils també augmenta. S’utilitzen principalment per millorar la comoditat i la comoditat, com ara l’ajust de les finestres elèctriques, l’ajust del seient elèctric, la ventilació i el massatge del seient, l’obertura de la porta lateral elèctrica, el portell elèctric, la rotació de la pantalla, etc. Les portes de cua, les nanses de portes elèctriques, la rotació de la pantalla i altres funcions s’han convertit gradualment en configuracions estàndard de nous vehicles energètics, mostrant la importància dels micro motors en la indústria de l’automoció.
Estat de l'aplicació de Micro Motors a la indústria de l'automòbil
1. Llum, prim i compacte
La forma de Micro Motors automobilístics es desenvolupa en la direcció de pla, en forma de disc, lleuger i curt per adaptar-se a les necessitats dels entorns d'automòbils específics. Per tal de reduir la mida global, primer considereu l’ús de materials d’imants permanents NDFEB d’alt rendiment. Per exemple, el pes d’imant d’un entrant de ferrita de 1000W és de 220g. Utilitzant NDFEB Magnet, el seu pes és de només 68g. El motor i el generador d’arrencada estan dissenyats en una unitat, cosa que redueix el pes a la meitat en comparació amb les unitats separades. Els motors d’imants permanents de corrent continu amb rotors de filferro de tipus disc i rotors de bobinatge impresos s’han desenvolupat a casa i a l’estranger, que també es poden utilitzar per refrigerar i ventilació de dipòsits d’aigua del motor i condensadors d’aire condicionat. Els motors d'estip per a imants permanents es poden utilitzar en diversos dispositius electrònics com ara els ràpids i els taxímetres. Recentment, el Japó ha introduït un motor de ventilador centrífuga ultra-prim amb un gruix de només 20 mm i es pot instal·lar en una petita paret de marc. S'utilitza per a la ventilació i el refredament en ocasions.
2. Eficiència
Per exemple, després que el motor de l’eixugant hagi millorat l’estructura del reductor, la càrrega dels coixinets del motor s’ha reduït molt (un 95%), el volum s’ha reduït, el pes s’ha reduït en un 36%i el parell del motor s’ha augmentat un 25%. Actualment, la majoria dels micro motors automobilístics utilitzen imants de ferrita. A mesura que el rendiment de costos dels imants NDFEB millora, substituiran els imants de ferrita, fent que els micro motors automoció siguin més lleugers i eficients.
3. Sense escombretes
D’acord amb els requisits de l’automatització de control d’automòbils i l’automatització de la unitat, reduint les taxes de fallada i l’eliminació de la interferència de la ràdio, amb el suport de materials d’imants permanents d’alt rendiment, tecnologia d’electrònica de potència i tecnologia de microelectrònica, els motors de corrent continu d’imant permanent de diverses especificacions àmpliament utilitzades en els automobilis es desenvoluparan en la direcció del raspallat.
4. Control del motor basat en DSP
En cotxes de gamma alta i de luxe, els micro motors controlats per DSP (alguns utilitzen electrònica La part de control es col·loca a la coberta final del motor per integrar la unitat de control i el motor). En comprendre quants micro-motors està equipat amb un cotxe, podem observar el nivell de configuració i la comoditat i el luxe del cotxe. En el període actual d’expansió ràpida de la demanda d’automòbils, la gamma d’aplicacions de Micro Micro Motors s’està fent més ampli i l’entrada de capital estranger també ha intensificat la competència en la indústria del micro motor. Tot i això, aquests fenòmens poden il·lustrar que el desenvolupament de micro motors automobilístics les perspectives de desenvolupament són àmplies i els micro motors també faran grans èxits en el camp de l’electrònica automobilística.
Posada Posada: 01-01-2023
