notícies

El soroll de la caixa de canvis es compon principalment de diverses ones de so generades pels engranatges durant la transmissió. Pot originar -se a partir de la vibració durant la mashing d’engranatges, el desgast de la superfície de les dents, la lubricació deficient, el conjunt indegut o altres falles mecàniques. A continuació, es mostren alguns dels principals factors que afecten el soroll de la caixa de canvis i els mètodes corresponents per reduir el soroll:
Factors que afecten el soroll de la caixa de canvis:
1. Disseny d’engranatges:
Error de forma dental: la forma de les dents incorrectes provocarà vibracions i sorolls addicionals durant el malla.
Mòdul d’engranatges i nombre de dents: diferents combinacions del mòdul i el nombre de dents afectaran l’estabilitat de la malla de l’engranatge.
2. Errors de processament i muntatge:
Les toleràncies dimensionals, les toleràncies de forma i els errors de direcció dental durant el processament d’engranatges poden conduir a un malla inestable.
La desviació a la posició d’instal·lació d’engranatges també pot causar sorolls.
3. Materials i tractament tèrmic:
La no uniformitat o els defectes del material afectarà les característiques de vibració de l’engranatge.
El tractament tèrmic indegut pot causar deformació de l’engranatge i concentració d’estrès.
4. Condició de lubricació:
La lubricació insuficient o inadequada provocarà el desgast de la superfície de les dents, augmentant així el soroll.
El lubricant seleccionat inadequat també agreujarà la generació de soroll.
5. Càrrega i velocitat:
L’augment de la càrrega provocarà una major tensió durant la malla d’engranatges, augmentant així el soroll.
Durant el funcionament d’alta velocitat, el flux d’aire i la força centrífuga també afectaran la generació de soroll.
6. Rigidesa de la caixa:
La rigidesa inadequada del gabinet pot causar ressonància, que amplifica el soroll.
7. Falles i desgast:
Les fallades com el desgast de la superfície de les dents, el picador i les dents trencades faran que l’engranatge funcioni de manera desigual, augmentant així el soroll.

Com reduir el soroll de la caixa de canvis:
1. Optimitzar el disseny d’engranatges:
Utilitzeu la forma i el mòdul de les dents adequades per garantir un maldecap.
Utilitzeu materials de recobriment de barreres no sols o materials absorbents per xoc per reduir el soroll.
2. Millorar el processament i la precisió del muntatge:
Controleu estrictament les toleràncies del processament i el muntatge per assegurar un bon malbé d’engranatges.
Millora el procés de muntatge i redueix els errors d’instal·lació.
3. Seleccioneu Materials adequats i tractament tèrmic:
Utilitzeu materials de gran resistència i de baix soroll.
Implementar un procés de tractament tèrmic adequat per millorar les propietats mecàniques de l’engranatge.
4. Millora les condicions de lubricació:
Substituïu i manteniu regularment el sistema de lubricació per assegurar una lubricació adequada.
Trieu lubricants adequats per reduir la fricció i el desgast de la superfície de les dents.
5. Càrrega i ajust de velocitat:
Ajusteu la velocitat i la velocitat de funcionament segons les condicions de treball per evitar una càrrega excessiva i un funcionament d'alta velocitat.
6. Millora la rigidesa de la caixa:
Millorar el disseny de la caixa i millorar la seva rigidesa estructural.
Utilitzeu materials que absorbeixen xocs o instal·leu els amortidors per absorbir la vibració.
7. Manteniment regular i diagnòstic de falles:
Comproveu la caixa de canvis regularment per detectar i afrontar el desgast i el fracàs a temps.
Apliqueu la tecnologia de diagnòstic de falles, com ara l’anàlisi acústica, per identificar i resoldre problemes de soroll.