La sèrie TDC2030 de TT MOTOR és un motor de corrent continu amb raspalls de 20 mm de diàmetre que presenta un disseny de rotor sense nucli (de copa buida). A diferència dels motors tradicionals amb nucli de ferro, la tecnologia sense nucli elimina el parell de cogging i redueix la inèrcia del rotor, cosa que permet una acceleració ràpida i un funcionament suau a baixa velocitat. Disponible en variants de 6V i 12V, aquest motor és ideal per a dispositius portàtils alimentats per bateria, eines mèdiques i actuadors de precisió.
1. Dues opcions de voltatge: 6V i 12V
Ambdós models comparteixen el mateix diàmetre de 20 mm i una longitud de cos de 30 mm (nominal), amb un pes de només 48 g. La versió de voltatge més alt aconsegueix gairebé el doble de velocitat i gairebé el doble del parell nominal, alhora que consumeix menys corrent a la càrrega nominal.
2. Alta relació velocitat-parell: avantatge sense nucli
El TDC2030‑1211 gira a 11.400 rpm sense càrrega, una velocitat molt alta per a un motor amb escombretes de 20 mm. Fins i tot amb càrrega nominal (40 g·cm), manté les 10.500 rpm, una disminució de només el 8%. Aquesta característica de velocitat-parell rígida és un benefici directe del bobinatge sense nucli: sense saturació de ferro, baixa constant de temps elèctrica i mínima reacció de l'armadura.
Implicació d'aplicació: Per a dispositius com ara trepants dentals, raspalls cosmètics o bombes miniatura, el motor pot mantenir una velocitat constant fins i tot quan la càrrega fluctua.
3. Consum de corrent: eficiència i durada de la bateria
A càrrega nominal, el model de 6 V consumeix 240 mA; el model de 12 V consumeix 490 mA. Potència elèctrica d'entrada:
Versió de 6V: 6V × 0,24A = 1,44W d'entrada, sortida 1,1W → eficiència ≈ 76%.
Versió de 12V: 12V × 0,49A = 5,88W d'entrada, sortida 4,35W → eficiència ≈ 74%.
Tots dos són excel·lents per a motors amb escombretes, sobretot tenint en compte que el disseny sense nucli minimitza les pèrdues per corrents de Foucault. Per a dispositius que funcionen amb bateria (per exemple, massatjadors de mà, raspalls de dents elèctrics), això significa menys calor i un temps de funcionament més llarg.
4. Parell de bloqueig i corrent d'arrencada
Model de 6V: Parell de bloqueig 260 g·cm, corrent de bloqueig 2,85 A. Això és gairebé 12× el parell nominal, però també 12× el corrent nominal.
Model de 12 V: Parell de bloqueig 105 g·cm, corrent de bloqueig 5,65 A. Curiosament, el motor de menor voltatge té un parell de bloqueig més elevat; això es deu a la diferent resistència del bobinatge (més voltes, més resistència, però més constant de parell).
Significat pràctic: la versió de 6 V pot desconnectar una càrrega enganxada molt més pesada, però a costa d'un corrent d'irrupció molt elevat. La versió de 12 V és millor per a aplicacions que requereixen menys parell d'arrencada però una velocitat més ràpida.
5. Construcció física i integració
El motor pesa només 48 g i té un diàmetre compacte de 20 mm. Característiques principals típiques de la sèrie TDC de TT MOTOR:
Raspalls metàl·lics per a un baix soroll elèctric i una vida útil més llarga (més de 1000 hores).
Bobinatge de coure autoportant: sense nucli de ferro, per tant, sense dentadura.
Rodaments de màniga o rodaments de boles opcionals.
El motor es pot personalitzar amb diferents longituds d'eix, connectors o una caixa de canvis (per exemple, planetaria o de cilíndrica).
Data de publicació: 08 de maig de 2026